浮船塢的重要性凸顯在什么地方？
船塢對(duì)大、中型船只修補(bǔ)企業(yè)而言是其必不可少的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。現(xiàn)代船塢可分為干船塢和浮船塢,干船塢便是咱們通常所謂的傳統(tǒng)意義上的船塢,它修建在挨近恰當(dāng)水域的陸地上,用以安放待修船只;而浮船塢則是船只修補(bǔ)的海上起浮渠道。船只要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是:先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿(mǎn)意進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車(chē)將待修船牽引進(jìn)塢。一起，將待修船只對(duì)準(zhǔn)中軸線(xiàn)后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此刻，使船塢上浮，直至塢底板頂面顯露水面。這樣，待修船只也隨著塢底板顯露水面。所以，便可開(kāi)始船只修補(bǔ)作業(yè)船只修補(bǔ)結(jié)束，而艦船出塢時(shí)，操作程序相反。
作為海上起浮的船只修補(bǔ)渠道,相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的陸基船塢而言,浮船塢具有其顯著的優(yōu)點(diǎn):船只進(jìn)浮船塢不受時(shí)間(潮汐巨細(xì))的影響,而入干船塢有必要選擇在恰當(dāng)大潮時(shí)進(jìn)行;能主動(dòng)地機(jī)動(dòng)挨近需進(jìn)塢船只,為盡快地讓待修船只入塢,保持破損船只的生命力以及為盡快進(jìn)行修補(bǔ)爭(zhēng)取時(shí)間。
文章源自：江門(mén)浮船塢廠(chǎng) http://m.unitedsteel.com.cn
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造船廠(chǎng)采購(gòu)材料有哪些？
造船廠(chǎng)采購(gòu)材料有哪些？造船主要采購(gòu)船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。船用鋼材：一、船閑鋼材的種類(lèi)船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼材等。1．船體結(jié)構(gòu)用鋼所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材，均應(yīng)由船級(jí)社認(rèn)可的鋼廠(chǎng)生產(chǎn)，
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10-13
漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局于2011年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)選與推廣工作，今年11月10日在北京召開(kāi)的全國(guó)漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審會(huì)上，評(píng)審專(zhuān)家對(duì)沿海各省（區(qū)、市）上報(bào)的漁船船型進(jìn)行了初步評(píng)選，確定了22個(gè)漁船船型，覆蓋了不同作業(yè)方式、不同材質(zhì)、不同作業(yè)區(qū)域和不同尺度。此次漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)選活動(dòng)，得到了社會(huì)
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07-06
江門(mén)漁船建造廠(chǎng)：船舶修理的組織管理
1．建立修船準(zhǔn)則——保養(yǎng)、辦理及修補(bǔ)準(zhǔn)則對(duì)船只采取“預(yù)防措施”，即在日常營(yíng)運(yùn)過(guò)程中由船員進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)愈好，預(yù)防措施愈得力，則修補(bǔ)工程的范圍愈小；反過(guò)來(lái)，“修船措施”恰當(dāng)，則修船質(zhì)量高，修船周期短，確保被修船只在營(yíng)運(yùn)中維持正常技術(shù)狀況的時(shí)間越長(zhǎng)，也就便于船員進(jìn)行保養(yǎng)。2．注重修船工藝，縮短