為什么一塊鐵會(huì)沉水，而一艘鐵船卻不會(huì)沉？
浮力規(guī)律:浸在液體里的物體受到向上的浮力，浮力巨細(xì)等于物體排開(kāi)液體所受重力。
即 F浮=G排=m排g=ρ液gV排 G排：排開(kāi)液體的重力
m排：排開(kāi)液體的質(zhì)量
ρ液：液體的密度
V排：排開(kāi)液體的體積
(即浸入液體中的體積)
如果是一個(gè)實(shí)心的鐵塊那必定就沉了.由于船內(nèi)部是空的,所以船在水中排水量就會(huì)很大,當(dāng)排開(kāi)水的重力等于船的分量時(shí)船就浮起來(lái)了
這是個(gè)浮力問(wèn)題，由于鋼鐵的密度大于水，而且它是實(shí)心的，所以它會(huì)下沉。而船并非實(shí)心，它排開(kāi)的水的體積遠(yuǎn)大于所用鋼鐵的體積，所以 G排會(huì)大于G物，因而船不會(huì)下沉.
這個(gè)跟物體的體積有聯(lián)系.
相同分量的鋼鐵
物體的體積大,密度小的時(shí)分,就會(huì)上浮,
體積小,密度大的時(shí)分,就下沉.
輪船是由鋼鐵制造的，鋼鐵的密度比水大，如果是實(shí)心的話，必然會(huì)下沉到水底，但將它制成空心的，使其平均密度小于水的密度，這樣它就會(huì)漂浮于水面。
文章源自：江門(mén)造船廠 http://m.unitedsteel.com.cn/
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造船廠采購(gòu)材料有哪些？
造船廠采購(gòu)材料有哪些？造船主要采購(gòu)船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。船用鋼材：一、船閑鋼材的種類船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼材等。1．船體結(jié)構(gòu)用鋼所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材，均應(yīng)由船級(jí)社認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)，
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漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局于2011年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)選與推廣工作，今年11月10日在北京召開(kāi)的全國(guó)漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審會(huì)上，評(píng)審專家對(duì)沿海各省（區(qū)、市）上報(bào)的漁船船型進(jìn)行了初步評(píng)選，確定了22個(gè)漁船船型，覆蓋了不同作業(yè)方式、不同材質(zhì)、不同作業(yè)區(qū)域和不同尺度。此次漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)選活動(dòng)，得到了社會(huì)
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江門(mén)漁船建造廠：船舶修理的組織管理
1．建立修船準(zhǔn)則——保養(yǎng)、辦理及修補(bǔ)準(zhǔn)則對(duì)船只采取“預(yù)防措施”，即在日常營(yíng)運(yùn)過(guò)程中由船員進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)愈好，預(yù)防措施愈得力，則修補(bǔ)工程的范圍愈小；反過(guò)來(lái)，“修船措施”恰當(dāng)，則修船質(zhì)量高，修船周期短，確保被修船只在營(yíng)運(yùn)中維持正常技術(shù)狀況的時(shí)間越長(zhǎng)，也就便于船員進(jìn)行保養(yǎng)。2．注重修船工藝，縮短